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汽车扬声器系统

汽车音响喇叭，专业扬声器厂家-东莞毅廷音响

汽车音响系统，由于安装位置的局限 高功率汽车音响喇叭，**低音单元通常只能安装在后行李箱，中低音单元一般只能安装在车门的下前方，高音单元则一般安装在A柱附近。这样出来的效果很可能只听到前面的高音与从后面传来的低音，而中音部分则显得较弱。此外出于不同单元的放大及功率要求不同，汽车音响一般只能采取多台功放驱动扬声器的方式(许多设计低频部分就需由多台功放放大)，因此音色平衡度方面很难达到一个理想的水平。解决这些难题涉及的因素很多，扬声器的数量与安装布置是其中的关键之一。扬声器的数量能决定声音发出点的分配 汽车音响喇叭供应，多则细，少则糙。

一般高级车的扬声器的数量比普通车型扬声器的数量多，扬声器的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对扬声器在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来。通过扬声器的数量加之正确的安装经验与技巧，正确处理不同频宽喇叭的安装位置，保持其良好的指向性，与相容的功率放大器作技术性调校，较终获得良好的效果。

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汽车音响改装之喇叭更换之二

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将原车喇叭与改装喇叭拿来做对比，从外形上甚至就可以彻底否定原车喇叭。事实上，普通家用车的高音喇叭确实难以满足需求，不仅声色不够亮丽，而且常常会发毛发涩。而低音单元则并非要一棒子打死。原车喇叭的工艺确实很简单 6.5寸汽车音响喇叭，它主要的问题是不能承受太大的声压，特别是推重低音的时候容易产生劈声。

这一点可以如之前说过的，不要让主声道推低频来解决。而在重放中低频时，原厂喇叭不仅可以胜任，而且由于它与车门空腔很好的搭配，反而效果有可能追赶那种磁钢肥硕占用容积的改装喇叭。不更换原厂低频的较大好处，是不用拆车门。不要小看这一道工序，它有可能会对今后的听音带来很大影响。只要调整得当，原车音响的中低频单元，完全可以和另购的高音单元很好的搭配。多喇叭并不一定好，后声场的改装基本没有必要很多人在评价原车音响时 汽车音响喇叭，会以喇叭数量作为衡量标准。其实作为音乐的立体声，较原汁的音效应该就是两声道。车用音响为了照顾后排，和弥补低频的不足，往往会增加后门喇叭，其实这反而会破坏整个声场。作为以自驾为主的家用车，应该把更多的资金放在前声场的改装上，后声场大可沿用原车喇叭，甚至舍弃不用。

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