专业汽车喇叭-毅廷音响_的汽车喇叭_北京汽车喇叭

汽车喇叭的发声方式（二）：

电感式汽车喇叭

与电磁式原理相近 汽车喇叭品牌介绍，不过电枢加倍，而磁铁上的两个音圈并不对称，当讯号电流通过时两个电枢为了不同的磁通量会互相推挤而运动。与电磁是不同处是电感是可以再生较低的频率 汽车喇叭，不过效率却非常的低。静电式汽车喇叭

基本原理是库伦（Coulomb）定律，通常是以塑胶质的膜片加上铝等电感性材料真空汽化处理 较好的汽车喇叭，两个膜片面对面摆放 较响的汽车喇叭，当其中一片加上正电流高压时另一片就会感应出小电流，藉由彼此互相的吸引排斥作用推动空气就能发出声音。静电单体由于质量轻且振动分散小，所以很容易得到清澈透明的中高音，对低音动力有未逮，而且它的效率不高，使用直流电原又容易聚集灰尘。目前如Martin-Logan等厂商已成功的发展出静电与动圈混合式喇叭，解决了静电体低音不足的问题，在耳机上静电式的运用也很广泛。

汽车音响喇叭如何辨别真假同轴？

汽车音响喇叭，专业扬声器厂家-东莞毅廷音响

★通过掌握同轴的技术、结构知识辨别是否符合同轴的性能要求；

★通过对同轴音箱的声音特征进行辨认，同轴**的音乐特性定位准确解析力高；

★有的扬声器也采用了同轴的结构，但高、低音扬声器是前后放置的，不象真同轴那样不但轴心重合，在振膜面上也是重合的，因此并不能算真正的同轴扬声器。此外还有在低音扬声器上粘上小圆锥的结构，也不能算真正的同轴。