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汽车音响避震、抗干扰、降噪技术

汽车音响喇叭，专业扬声器厂家-东莞毅廷音响

一．避震技术：汽车的振动比较大 品牌汽车音响扬声器，音响系统的安装技术要追求高稳定性和高可靠性。因此汽车音响具有以下的特点：汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，上下卡紧以保证稳定放音；采用优质的陶瓷涂层的坡莫合金磁头，令音质与耐久性都有**；CD部分采用多级减振方法，要求线路板上的元件焊接**可靠。

二．抗干扰技术：汽车音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。汽车音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽 10寸汽车音响扬声器，在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。

三．主动降噪技术：在人们对汽车音响音质不断追求的同时，对于汽车音响的使用环境也提出了更高的要求。已经有厂商将类似于降噪耳机中的主动降噪技术，应用于汽车的环境中。

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套装喇叭优点？

汽车音响喇叭，专业扬声器厂家-东莞毅廷音响

1. 三分频套装喇叭因为各个音域区分比较明确，所以形成的声场和音乐效果非常好 汽车音响扬声器，是一般汽车音响发烧友的可以选择。套装喇叭将高中低三个音频分开，由对应音频喇叭来发生。根据音频划分不同 优质汽车音响扬声器，可分为两分频和三分频。两分频喇叭由高音单元和中低音单元构成；三分频喇叭由高、中、低音三个单元构成，每个单元对应两只喇叭，一套三分。

         2.两分频套装喇叭共有六只喇叭。套装喇叭都有分频器，分频器是套装喇叭的重要元件，每一套装喇叭都配有两个分频器，分频器将功放或主机传输的音频信号中的高、中、低频进行划分，再将信号传输到对应喇叭中。　

3.同轴喇叭是在同一轴心上安装了两个喇叭分别负责重放高音和中低音，而             这两个喇叭在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于点声源，因此重放音乐的声场定位就很理想。

4.**低音喇叭是指能发出20-200HZ低频声音的喇叭，通常**低音在能量不是很强的时候，人是较难听到的，且很难很难分清音源方位。从原理上讲，低音炮和扬声器的工作方式是完全一样的，只是震膜的直径更大，并且增加了用于共振的音箱，所以人们听到的低音会感觉到很震撼。

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