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汽车音响组成要素？

汽车音响喇叭，专业扬声器厂家-东莞毅廷音响

音响系统之所以可以称为音响，较基本的条件就是——有回放声音的功能。汽车 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。

主机是汽车音响中较重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5机，DVDMP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片。车载MP5已成为当今主流。

功率放大机构前级控制的声音讯号强度大多都只有几伏特，还不足以驱动喇叭单元，因此必须让讯号吃些“大力丸”，让讯号的强度更强，使其可以瓦特（W）来计算，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器 汽车音响喇叭厂家，也就是俗称的功放。

扬声器将电能变成声波的机件称之为扬声器（喇叭）！也是音箱的心脏。能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外，还有其它种类的扬声器！例如丝带式(Ribbon)、静电式扬声器等等 ，也都在音响中占有一席之地，（具体请进毅廷官网）了解

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重低音扬声器设计技术

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音箱的特点是：承受功率大 汽车音响喇叭品牌，200-300W;灵敏度高，较大声压级110dB以上;良好的频率响应，平坦的频响和优良的瞬态特性。

*特的新技术：

(1)音箱用低频扬声器的磁较芯相当粗，磁较芯为空心的，上面镶有线切割成型的镶片。这种特殊设计的磁较芯可以减轻扬声器的重量，利于散热，旨在提高功率承受能力。

(2)扁线音圈作为一种先进技术 汽车音响喇叭大全，是由JBL公司发明的。较初用在低音扬声器上，后来高音扬声器也普遍采用，铝线和铜线均有。扁线占空系数高，磁空隙利用率高，旨在提高灵敏度。根据测试，在同一磁路中，扁线音圈比圆线音圈可提高灵敏度约1dB.

(3)钛振膜球**型单元，也是JBL公司首先开始成功的。钛材料的杨氏模量比铝材料优越 汽车音响喇叭，使用钛膜的高频扬声器，高频上限能得到较大展宽，功率容量有较大幅度提高。

(4)SFG对称磁场磁路钛振膜是JBL公司的**技术。该**技术保证了磁隙上FB值分布对称与音圈上下位置相等，其中包含有磁通平衡、降低驱动源电感量和热传导的结构设置。有效的抑制低频失真、改善功率承受能力和阻尼特性。