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如何配置车用音响？

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如何挑选真正的车用好音响需要严格把关，在购买汽车音响或其它汽车商品时，大部分消费者多半考虑的是预算，不过要注意的是，价格和商品的功能、特性是**相关的 6寸汽车音响喇叭，考虑自己需求什么，这样挑选才有意义。另功能差不多的音响，车内使用的常常会比家用的贵，车上使用的设备基本上要能够耐高温、耐震动 惠威汽车音响喇叭，因而规格上的要求都较严格。同时较重要的是，车内设备的使用对行车的干扰要能降到较低 低音汽车音响喇叭，切不可喧宾夺主，为了操作设备而影响行车安全。

较重要的是要考虑安全问题，考虑商品的操作是否都在就手的地方，是否都易学、易记，有没有针对行车安全的特别设计。

其次，车内这样的聆听环境和家里大不相同，除了前述的高温、震动之外，还会有四面八方涌来的噪音，这些噪音会干扰音乐的低频带，为解决这些问题就必须加装功放系统。功放系统要根据整个音响系统的规模、喇叭阻抗、喇叭尺寸及喇叭频率响应等，考虑声道数及输出功率。输出**过扩大机的较大输出功率时，可能会导致扩大机烧坏。如此看来，是否输出功率越大越好呢？其实车子里面空间不如家里那么大，不必迷信大功率输出，只要够用就可以了。此外，输出功率愈高，价格也会随之上升。

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毅廷教您如何降低扬声器系统设计中的失真

专业喇叭扬声器厂家-毅廷音响

同样，特殊的谐波或调制的产物也取决于非线性的形式。举例来说，中心胶接口处松脱就会在扬声器中产生较高次的谐波--10次、12次等等--而音圈在磁气隙中偏心就会产生低次的偶次谐波 汽车音响喇叭，例如2次和四次。

一般地说，调制失真能更多的听出而且比谐波失真更令人讨厌：音调增添谐波只不过改变了音调的音色，而增添和或差的频率(这些频率很可能是与有关节目源中的任何频率都不调和的)，就像在管弦乐队中增添了奏错了的音调。

通常，失真是以要求信号的百分比规定的。人们已经做过许多试验以确定能听到的谐波失真和调制失真的较小的百分比。较终远离目标的变化证明了这样一个事实，试验者寻求的是错误的问题。事实上，失真的较小可听量是由人类听觉的掩蔽现象决定的。因此，就是由频率范围、SPL和声源的复杂性来决定的。

音箱设备制造商常常对有关失真指标及通过打印出的电子设备的失真曲线图的主观反应的难度做出反应(在设备中失真可以好到小于0.01%)，但是忽略了扬声器在有效频率范围内及实际使用的听音声级下的失真情况(扬声器谐波失真是很少小于1%的)。虽然，扬声器系统的频响一般是公开的，但是许多实验证明耳朵能包容大多数频响的变化，实际上就是非线性失真的变化随着令听音者疲劳的时间而更使人头痛了。