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汽车喇叭的发声方式（一）：

动圈式汽车喇叭

基本原理来自佛莱明左手定律 什么汽车喇叭响，把一条有电流的导线与磁力线垂直的放进磁铁南北极间，道线就会受磁力线与电流两者的互相作用而移动，在把一片振膜依附在这根道线上，随著电流变化振膜就产生前后的运动。目前百分之九十以上的锥盆单体都是动圈式的设计。

电磁式汽车喇叭

在一个U型的磁铁的中间架设可移动斩铁片（电枢），当电流流经线圈时电枢会受磁化与磁铁产生吸斥现象 什么牌子汽车喇叭好，并同时带动振膜运动。这种设计成本低廉但效果不佳 二手汽车喇叭，所以多用在电话筒与小型耳机上。

除了这两种外，还有电感式汽车喇叭和平面式汽车喇叭两种发声方式。其发声原理也各不相同。

汽车同轴喇叭的种类

汽车音响喇叭，专业扬声器厂家-东莞毅廷音响

★目前同点同轴扬声器主要有三种类型：

A．后置双磁路同轴技术

东莞毅廷同轴喇叭的高音部分位于低音部分的后面，必须通过高音号筒来调整高低音之间的相位差。保证喇叭还原的音频声场相位正确。这样的结构形式可以从容的分配高低音部分的功率。但高音号筒因几何尺寸的关系，在整个高频范围的移相作用是不一致的。尽管对号筒进行精心设计，高低音声场在不同的频段依然存在相位差。

B．前置双磁路 Uni-Q 同轴技术；

毅廷音响同轴喇叭高音部分是装在低音里面的，且高音的球**音膜位于低音锥盆底部，以此来保证高低音声场的相位正确。 但是，由于高音部分置于低音部分中间，高音受体积和散热状况的影响，高音部分的功率不宜做大。因此，高音部分基本上都使用磁液高音单元，使得制造成本有所增加。

■同轴扬声器产品是用一只同轴扬声器代替现行普通高、中、低音多个扬声器系统 的扬声器产品，是扬声器产品中的良好系列 汽车喇叭，**特点是高、中、低音全音域声音的传播相位保真度较高，其声音的位置感及声音的位置移动感鲜明准确，而音乐中众多乐器发出声音的各自位置也不易混乱，从而音乐清晰透明，这样的扬声器特别适合于标准家庭影院系统的音响效果及Hi-Fi 重放，更适合于狭小空间环境下的使用（如汽车音响系统）文章出自专业的汽车音响喇叭生产厂家——东莞毅廷音响科技有限公司（）转载请注明出处！ Q